В прошлом месяце компания Harland & Wolff перешла под внешнее управление.
10 февраля 2022 года состоялось подписание договора с компанией ООО «Восход» на разработку проекта краболовного судна, предназначенного для осуществления и ведения промысла краба в отдаленных районах Мирового океана. При проектировании судна будет применены новаторские решения, способствующие длительной перевозке краба.
Как сообщает пресс-служба Морского инжинирингового центра, специалистами будут созданы новые технологии предупреждения и снижения качки, которая как известно, негативно влияет на продолжительность жизни краба.
Предусматривается хранение живых крабов в танках с охлажденной и подготовленной забортной водой со сдачей их в порту. Основные районы эксплуатации: Дальневосточный рыбохозяйственный бассейн, Северо-Восточная и Северо-Западная часть Тихого океана.
Кроме прочего в проекте будут применены решения, позволяющие хранить живого краба в вертикальных танках, что позволит снизить длину, а, следовательно, и стоимость строительства судна.
Главные размерения: | |
Длина наибольшая, м | 55-65 |
Ширина на миделе, м | 10-13 |
Осадка в грузу, м | 4,0-5,0 |
Объем воды в RWS- танках, куб м | 450-550 |
Количество танков, шт | 6 |
Экипаж, чел | 26 |
Класс судна: |
КМµ ICE 2 (hull; machinery) AUT2 (REF) Fishing vessel.
|
В прошлом месяце компания Harland & Wolff перешла под внешнее управление.
После проведенной проверки контракт с прежней подрядной организацией расторгнут в одностороннем порядке.
За 9 месяцев года китайские судовладельцы разместили заказы на строительство 144 балкеров из 386 судов в сумме по миру.
Интервью «Медиапалубы» с Владимиром Григорьевым о впечатлениях от новых судов и о планах по работе текущего флота.