Воздействие конфликтов, в частности фактическое закрытие Ормузского пролива, а также затяжных засух в Европе и Латинской Америке обернулось рекордным ростом тарифов на основных маршрутах.
Пропускная способность внутренних водных путей в России за последние годы выросла почти на 13 млн тонн благодаря устранению узких мест, мешавших судоходству. Об этом заявил помощник президента России, председатель Морской коллегии РФ Николай Патрушев, пишет ТАСС.
Технологические решения, закладываемые при создании современной терминальной инфраструктуры, позволяют адаптироваться к новым глобальным вызовам и повышают конкурентоспособность транспортно-логистической системы Российской Федерации. Для создания современной транспортно-логистической системы важно использовать потенциал внутренних водных путей, провести комплексную модернизацию портовой инфраструктуры, — сказал Николай Патрушев в Тольятти на совещании по вопросу развития мультимодальных логистических центров.
Проведенные за последние годы работы на внутренних водных путях России позволили устранить более 9 тысяч километров лимитирующих для судоходства участков, что способствовало увеличению пропускной способности водных путей на 12,6 млн тонн, — добавил он.
Продолжается реконструкция Городецкого и строительство Багаевского гидроузла на реке Дон — крупнейшего инфраструктурного проекта не только для Ростовской области, но и для всей России, отметил Николай Патрушев.
Реализация этого проекта позволит устранить узкие места на входящей в состав Единой глубоководной системы европейской части России реке Дон, обеспечить гарантированную глубину водного пути не менее четырех метров и увеличить его пропускную способность до 19 млн тонн в год, — пояснил помощник президента.
Совещание проводилось по поручению президента РФ Владимира Путина.
Воздействие конфликтов, в частности фактическое закрытие Ормузского пролива, а также затяжных засух в Европе и Латинской Америке обернулось рекордным ростом тарифов на основных маршрутах.
Немецкая HGK призывает правительство поддержать программу по привлечению до 12,5 млрд евро в строительство 1000 судов.
По мнению губернатора, дальнейшее развитие Арктики должно быть связано с созданием собственных технологий, промышленной продукции и сервисов