Итоги 2024 года, которые мы подготовили на основе данных аналитических бюро VesselValue, Vesion Nautical, Clarkson Research и судовых брокеров Xclusiv и Branchero Costa.
Последние отраслевые данные показывают, что общий объем мировых заказов на флот резко упал в прошлом месяце по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, а Южная Корея обогнала Китай, вернув себе лидирующие позиции. Об этом сообщает iMarine.
По данным Clarkson, в марте общий объем мировых заказов на суда составил 58 судов и 1,5 млн компенсированных валовых тоннажей (CGT). Для сравнения, в марте прошлого года общий объем заказов составлял 2,597 млн CGT (96 судов), что на 42% выше, чем в марте 2025 года; в феврале 2025 года объем заказов составил с 2,07 млн CGT (50 судов), что на 27% ниже, чем в прошлом году.
Среди них южнокорейские судостроители получили заказы на 17 судов на 820 000 CGT, в то время как китайские судостроители получили заказы на 31 судно на 520 000 CGT. Южная Корея заняла 55% от общемирового объема и заняла первое место, в то время как Китай занял 35% от общемирового объема и занял второе место по CGT.
Итоги 2024 года, которые мы подготовили на основе данных аналитических бюро VesselValue, Vesion Nautical, Clarkson Research и судовых брокеров Xclusiv и Branchero Costa.
Китай по-прежнему имеет подавляющее преимущество над Южной Кореей по объему заказов.
В прошлом месяце индекс Clarkson Newbuilding составил 187,43, что на 0,93 пункта ниже февральского значения 188,36, но на 4,26 пункта выше, чем год назад.
Орден занял свое достойное место на историческом знамени Балтийского завода рядом с двумя орденами Ленина, Орденом Трудового Красного Знамени и орденом Октябрьской революции.
Сегодня они успешно работают на маршрутах в различных регионах страны.
Об этом «Медиапалубе» сообщили специалисты компании.
«Метеор 120Р» является самым большим судном речного класса на подводных крыльях: его длина около 36 метров, а ширина – около 10 метров.
