Проблема с платежами в Китай на фоне риска западных санкций, которая активно обсуждалась в прошлом году, сохраняется в 2025 году. Об этом «Медиапалубе» рассказал генеральный директор дальневосточной компании HK MARLINE Trading, занимающейся в том числе поставками оборудования из Китая в Россию для оснащения судостроительных проектов, Александр Виговский.
Сложности с расчетами сохраняются и даже усилились в 2025 году. Большинство китайских банков ограничили или прекратили прием переводов из России. Сейчас остается очень узкий круг банков, через которые можно проводить платежи, но и с ними возникают проблемы при переводах внутри Китая, — отмечает Виговский.
В текущих условиях в компании решают эти вопросы поставок и платежей через агентов, которые выступают посредниками в финансовых операциях.
Такая схема позволяет сохранить бесперебойность поставок, хотя требует дополнительных ресурсов и постоянной адаптации к меняющимся условиям, — заключает руководитель HK MARLINE Trading.
Компания HK Marline Trading Ltd. зарегистрирована в Гонконге феврале 2015 года. Предприятие активно сотрудничает с российскими компаниями и развивает направление сотрудничества с морскими портами и судовыми компаниями России. Профилирующее направление деятельности – поставка всего перечня и видов портового и судового оборудования (шипчандлерские услуги, инжиниринговые услуги). HK Marline тесно сотрудничает с производственными компаниями Китая, Южной Кореи и странами Юго-Восточной Азии (ЮВА). Имеет представительства во Владивостоке, Даляне, Циндао, Шэньчжэне и многих портовых городах Китая.
Проект мелкосидящих судов снабжения ледового класса Arc4 разработан ЦКБ «Лазурит».
Судно строится на судостроительном заводе ОСК «Лотоc» для ПАО «Астраханский порт».
Всего в рамках осуществления мониторинговых наблюдений выполнено 10 рейсов, отработано 52 судо/суток, произведено 124 контрольных и учетных тралений.
Ранее должность директора Онежского ССЗ занимал Владимир Майзус.
