Это — второе судно в серии из шести (после «Ломоносова»), создание которой профинансировала ГТЛК в рамках инвестпроекта по обновлению отечественного водного флота.
Руководство «Верхнекамского судостроительного комплекса» вчера сообщило о начале процедуры ликвидации. Решение было опубликовано на «Федресурсе». Ликвидация началась в соответствии с решением единственного участника ВСК — компании «Минерал групп» от 13 марта 2025 года.
Как отмечает «Коммерсант», требования кредиторов ВСК принимаются в течение двух месяцев, ликвидатором назначен гендиректор общества Сергей Еговцев.
«Верхнекамский судостроительный комплекс» был создан в 2006 году акционерами бывшего «Сильвинита», которые приобрели контроль над активами судостроительного завода «Кама». «Сильвинит» планировал строить на пермском судостроительном заводе сухогрузы для перевозки калия. После продажи «Сильвинита» в 2011 году ВСК остался у «Минерал групп», программа строительства сухогрузов была свернута.
В 2023 году имущественный комплекс ВСК более чем за 300 млн рублей приобрела Корпорация развития Пермского края (100% акций в собственности Пермского края), которая передало его «Пермской судоверфи», которая является эксплуатантом этого комплекса.
Это — второе судно в серии из шести (после «Ломоносова»), создание которой профинансировала ГТЛК в рамках инвестпроекта по обновлению отечественного водного флота.
Процесс покраски был осуществлён на заводе Северная верфь ОСК.
В цехе 41 создан специализированный участок по производству этих материалов для современных атомных подводных лодок.
Проект реализуется в рамках государственной программы развития транспортной системы Приморского края.