В течение двух месяцев 115 студентов из 7 регионов России проходили производственную практику в самом сердце отрасли – на стапелях предприятия ОСК Балтийский завод, где рождаются суда, способные покорять суровые северные льды.
Руководство «Верхнекамского судостроительного комплекса» вчера сообщило о начале процедуры ликвидации. Решение было опубликовано на «Федресурсе». Ликвидация началась в соответствии с решением единственного участника ВСК — компании «Минерал групп» от 13 марта 2025 года.
Как отмечает «Коммерсант», требования кредиторов ВСК принимаются в течение двух месяцев, ликвидатором назначен гендиректор общества Сергей Еговцев.
«Верхнекамский судостроительный комплекс» был создан в 2006 году акционерами бывшего «Сильвинита», которые приобрели контроль над активами судостроительного завода «Кама». «Сильвинит» планировал строить на пермском судостроительном заводе сухогрузы для перевозки калия. После продажи «Сильвинита» в 2011 году ВСК остался у «Минерал групп», программа строительства сухогрузов была свернута.
В 2023 году имущественный комплекс ВСК более чем за 300 млн рублей приобрела Корпорация развития Пермского края (100% акций в собственности Пермского края), которая передало его «Пермской судоверфи», которая является эксплуатантом этого комплекса.
В течение двух месяцев 115 студентов из 7 регионов России проходили производственную практику в самом сердце отрасли – на стапелях предприятия ОСК Балтийский завод, где рождаются суда, способные покорять суровые северные льды.
Глава «Росморречфлота» проинспектировал ход строительства многофункциональных аварийно-спасательных судов ледового класса MPSV06M «Певек» и «Анадырь».
Судно построено по заказу ГТЛК.
Основным заводом по строительству грузовых судов в корпорации определена нижегородская производственная площадка — завод «Красное Сормово».