По мнению губернатора, дальнейшее развитие Арктики должно быть связано с созданием собственных технологий, промышленной продукции и сервисов
Fesco наблюдает падение объемов контейнерных перевозок автомобилей из Китая в Россию в 2025 году. Об этом сообщил вице-президент по линейно-логистическому дивизиону компании Fesco Герман Маслов на Российско-китайской конференции.
Еще один тренд, который мы видим — это влияние автомобильных грузов, с точки зрения перевозок новых китайских машин ( в контейнерах — прим. ТАСС) в Российскую Федерацию. В 2024 году, по моей оценке, это спасло рынок, потому что всю излишнюю вместимость на флоте и на сети РЖД, с точки зрения подвижного состава, заполонили китайские автомобили, тем самым вытянули рынок наверх. В 2025 году мы видим резкое падение этих объемов, — сказал он.
Как пишет ТАСС, Герман Маслов также отметил, что если в ближайшие два-три месяца драйвер останется в силе, это положительно отразится на рынке перевозок. Однако, если продажи китайских автомобилей не восстановятся, «тогда и флот, и подвижной состав будут ждать непростые времена».
По мнению губернатора, дальнейшее развитие Арктики должно быть связано с созданием собственных технологий, промышленной продукции и сервисов
Об этом он заявил на пленарном заседании IV форума «Арктика — регионы» в Архангельске.
Новая структура будет координировать морскую деятельность страны в области торгового мореплавания, включая госрегистрацию судов и защиту флота