В марте объем перевалки достиг 48,87 млн тонн, что на 0,6% меньше показателя годичной давности.
В Приморском крае реализуется более 30 проектов в сфере логистики, что подчёркивает стратегическую важность региона для транспортной сети России. Об этом рассказали на Х Международной научно-практической конференции «Дальний Восток и Арктика: устойчивое развитие» в Москве, сообщает пресс-служба правительства Приморского края.
По словам специалиста министерства экономического развития региона Владислава Фокина, одним из наиболее значимых проектов является Восточный транспортно-логистический узел Северного морского пути, где к 2030 году планируется создание морского терминала мощностью 1,6 миллиона контейнеров в год.
Вместе с тем в этом году начнёт работу транспортно-логистический центр «Артём» в рамках мастер-плана города Артёма. Этот проект направлен на развитие мультимодальной логистики и оптимизацию контейнерных перевозок в крае. Также во Владивостоке на полуострове Назимова реализуется проект создания «Рыбной биржи» – морского терминала для торговли грузами с рыбной продукцией. В Находке активно развивается контейнерный терминал «Астафьева», который уже позволил удвоить контейнерооборот Находкинского порта.
Контейнеризация перевозок становится основным трендом в логистике. Приморские порты обрабатывают половину морских контейнеров страны, а Владивостокский морской торговый порт удерживает лидерство по перевалке этих грузов на протяжении пяти лет. Компания Фининвест создает сеть транспортно-логистических центров по всей стране, включая Приморье, которые будут обрабатывать контейнерные грузы и повышать эффективность перевозок, – рассказал Владислав Фокин.
Он добавил, что угольные терминалы, такие как Восточный порт и Суходол, развивают мощности по обработке контейнерных и генеральных грузов, учитывая, что этот вид грузов является наиболее прибыльным.
Развитая транспортная инфраструктура, включая автомобильные и железные дороги, значительно облегчает доставку товаров. Приморский край играет ключевую роль в торговле между Россией и странами Азиатско-Тихоокеанского региона, способствуя экономическому развитию как региона, так и всей страны, – подчеркнул специалист.
В марте объем перевалки достиг 48,87 млн тонн, что на 0,6% меньше показателя годичной давности.
Продукция поступила в порт из Кабардино-Балкарии, Северной Осетии, Карачаево-Черкесии и других регионов России.
Выручка сократилась на 7,2%, до 171,6 млрд рублей.
По итогам первого квартала дальневосточные порты совокупно обеспечили 60% всего грузооборота «Портового альянса».