Воздействие конфликтов, в частности фактическое закрытие Ормузского пролива, а также затяжных засух в Европе и Латинской Америке обернулось рекордным ростом тарифов на основных маршрутах.
В Минтрансе России прошли переговоры Министра транспорта РФ Романа Старовойта с Министром транспорта Республики Казахстан Маратом Карабаевым. Главы ведомств подвели итоги работы транспорта в 2024 году и обсудили текущие результаты 2025 года.
Отмечен рост объема контейнерных перевозок железнодорожным транспортом, а также воздушных перевозок пассажиров и грузов.
Министры рассмотрели вопрос разработки проекта соглашения о транзите между Россией и Казахстаном, работа над которым ведется с 2024 года. Документ призван структурировать перевозки как по российской инфраструктуре, так и по казахстанской, создав выгодные условия для перевозки грузов необходимой номенклатуры для обеих стран.
Также обсудили возможность увеличения объемов грузов через восточный маршрут МТК «Север–Юг». Для этого перевозчиками стран ведется работа по синхронизации мер по снятию барьеров и созданию благоприятных условий. Для полноценного раскрытия потенциала данного направления стороны продолжат оптимизацию работы маршрута и расшивку «узких мест».
Кроме того, рассмотрены вопросы реализации инфраструктурных железнодорожных проектов на территории Казахстана.
Воздействие конфликтов, в частности фактическое закрытие Ормузского пролива, а также затяжных засух в Европе и Латинской Америке обернулось рекордным ростом тарифов на основных маршрутах.
Немецкая HGK призывает правительство поддержать программу по привлечению до 12,5 млрд евро в строительство 1000 судов.
По мнению губернатора, дальнейшее развитие Арктики должно быть связано с созданием собственных технологий, промышленной продукции и сервисов