Ранее один из корпусов завода, в котором располагались инженерно-лабораторные помещения, продали, чтобы погасить задолженность по зарплате перед работниками.
Камчатской транспортной прокуратурой в ходе проверки установлено, что вопреки требованиям законодательства компания «Северные промыслы» направило в плавание морское судно «Святой Павел», в отношении которого обществом не застрахована ответственность за удаление затонувшего имущества.
Аналогичные нарушения допущены компаниями «Рыбка» и «Сулой» при эксплуатации судов «Кишиневка» и «Балей».
Договоры страхования заключены организациями только в ходе прокурорской проверки. При этом выпуск в плавание морского судна, ответственность за удаление которого финансово не обеспечена, создает риск длительного нахождения его останков в морской среде в случае гибели (кораблекрушения), а также может привести к расходам бюджетных средств на изъятие данного имущества в случае затопления.
В этой связи Камчатским транспортным прокурором руководителям судоходных компаний внесены представления, в отношении юридических лиц возбуждены дела об административных правонарушениях по ст. 11.6.3 КоАП РФ (эксплуатация морского судна в отсутствие свидетельства о страховании или об ином финансовом обеспечении ответственности за его удаление в случае затопления).
Ранее один из корпусов завода, в котором располагались инженерно-лабораторные помещения, продали, чтобы погасить задолженность по зарплате перед работниками.
Генпрокуратура требует признать недействительными более 20 сделок о купле-продаже акций предприятия.
Кроме того, в список попали «Морские Навигационные Системы» и другие компании, связанные с судоходством, а также компании из Китая, Турции и Таиланда.
Достраивающийся по заказу Минобороны РФ буксир «Капитан Ушаков» частично затонул в Неве у причала Балтийского завода в ночь на 9 августа 2025 года.