Работы на танкере завершатся до конца июля.
Программа арктического судоремонта необходима для обеспечения грузопотока Северного морского пути. Об этом, по данным ТАСС, сообщила пресс-служба ФАНУ «Востокгосплан».
Потребуется серьезная работа по ускорению создания инфраструктуры Северного морского пути. Здесь многие решения еще не приняты. Для обеспечения грузопотока этой транспортной артерии необходима разработка программы арктического судоремонта, — говорится в сообщении.
Директор ФАНУ «Востокгосплан» Михаил Кузнецов отметил, что реализация плана развития СМП во многом зависит от наличия современного грузового флота. По его мнению, Севморпуть не должен быть локальным проектом, чтобы он смог в полную силу играть роль важнейшего международного коридора, потребуется внедрение единого сквозного сервиса.
Работы на танкере завершатся до конца июля.
Возможное решение о прекращении ремонта будет абсолютно правильным, заявил «Известиям» экс-командующий Тихоокеанским флотом адмирал Сергей Авакянц.
Центр должен объединить в себе все компетенции по ремонту всех судовых двигателей.
Очередное освидетельствование проводится в соответствии с требованиями Правил Российского морского регистра судоходства для подтверждения действия класса судна.