РФ нужны новые меры для привлечения инженеров в судостроение — Николай Патрушев

Помощник президента России, председатель Морской коллегии РФ Николай Патрушев посетил в Рыбинске завод «Верфь братьев Нобель» и ознакомился с деятельностью предприятия, в числе прочего строящего краболовы по целиком отечественному проекту.

Николай Патрушев обсудил с руководством концерна «Калашников» и «Верфи братьев Нобель» вопросы развития производственных мощностей завода, их загрузки перспективными заказами, а также вопросы кадровой политики и обеспечения предприятия трудовыми ресурсами.

Важно уделять отдельное внимание вопросам модернизации производства, способствующей дальнейшему развитию отечественного судостроения, обеспечению технологического суверенитета страны. Необходимо создать новые технологические цепочки в судостроении и смежных отраслях промышленности. В вашей продукции, в частности, заинтересованы рыбопромышленники Дальнего Востока, нуждающиеся в обновлении рыбопромыслового флота. Кроме того, назрела потребность в принятии дополнительных мер по привлечению на завод высококвалифицированных инженерных и рабочих кадров, — сказал Николай Патрушев.

Николаю Патрушеву показали, как «Верфь братьев Нобель» сейчас строит различные суда. В частности, в судостроительном эллинге Николай Патрушев осмотрел корпус сооружаемого буксира ледокольного типа «Нарвская застава». Он предназначен для обеспечения экологической безопасности и решения целого спектра различных задач на реке Неве в акватории Санкт-Петербурга.

В эллинге также строят два судна проекта 6135 по федеральной инвестиционной программе «Квоты под киль». Заказчик — ООО «Восток» (Владивосток). Первый краболов будет передан заказчику в 2027 году, второй — в 2028 году. Суда предназначены для круглогодичного промысла, сортировки и транспортировки живого краба в Дальневосточном рыбохозяйственном бассейне и соответствуют ледовому классу Iсe 2.

Краболовы-живовозы проекта 6135 — суда, уникальные по своим инженерным и ходовым характеристикам, набору комплектующих. Однако главная особенность проекта — это первый отечественный краболов, который полностью спроектирован в России. «На сегодняшний день верфь может строить одновременно до четырех судов класса «краболов», — отметил генеральный директор «ВБН» Дмитрий Быстров.