Об этом сообщил в своем Телеграм-канале первый заместитель председателя правительства Республики Саха (Якутия) Дмитрий Садовников.
Китайская верфь Dalian Shipbuilding Offshore Co заключила контракт с норвежской компании BOA на строительство полупогружной баржи BOABARGE 39 (плюс второй корпус BOABARGE 40 в опционе). Проект судна готовил заказчик. Сдача BOABARGE 39 ожидается в 3 квартале 2026 года.
Как заявили BOA в своем пресс-релизе, компания планирует расширить спектр предоставляемых услуг, адаптируясь к современным запросам рынка.
«С вводом в строй нового судна BOA еще больше укрепит статус надежного партнера для сложных морских и шельфовых операций», — подчеркнули в компании.
BOABARGE 39/40 длиной 166 м, шириной 73,38 м и высотой борта от основной палубы 9,15 м с ее универсальной конструкцией разработана для поддержки широкого спектра операций в различных отраслях промышленности. Так, полупогружная баржа способна участвовать в работах по спуску судов на воду, транспортировке тяжелых грузов, доковании, спасательных операциях и проектах по утилизации флота.
Максимальный грузоподъемность баржи около 57,5 тыс. тонн.
Об этом сообщил в своем Телеграм-канале первый заместитель председателя правительства Республики Саха (Якутия) Дмитрий Садовников.
В Китае спустили на воду вторую подлодку для ВМС Пакистана.
Заработная плата узбекским рабочим будет соответствовать минимальной по Южной Корее — 10 030 вон (7,60 доллара) в час.
Итоги 2024 года, которые мы подготовили на основе данных аналитических бюро VesselValue, Vesion Nautical, Clarkson Research и судовых брокеров Xclusiv и Branchero Costa.