Проект предполагает доставку грузов из Китая через погранпереход Мохэ в Амурской области железнодорожным транспортом, далее — по ВВП до порта Найба в районе Тикси и последующую отправку по Севморпути.
Для обеспечения безопасного судоходства в стране, в числе прочего, надо провести капитальный ремонт объектов инфраструктуры внутренних водных путей. Об этом по данным ТАСС заявил помощник президента России, председатель Морской коллегии РФ Николай Патрушев.
По поручению президента РФ Владимира Путина Патрушев в четверг провел в Нижнем Новгороде совещание по вопросам обеспечения безопасности морского и речного судоходства.
В соответствии с поручениями президента России принимаются необходимые меры по обеспечению безопасности судоходства. Особое внимание уделяется освоению транспортно-логистического потенциала Северного морского пути, который обеспечивает свободный выход к странам Юго-Восточной Азии, Индии, Персидского залива и Африки. Активно развивается международный транспортный коридор Север-Юг, формируется программа комплексного развития территории «Великий Волжский путь, — сказал Николай Патрушев.
По его словам, для создания современных транспортно-логистических систем и обеспечения безопасности судоходства «важно использовать потенциал внутренних водных путей, провести комплексную модернизацию портовой инфраструктуры, повысить плотность морской береговой наблюдательной сети, нарастить российскую спутниковую группировку, обеспечивающую бесперебойную связь, навигацию, и в том числе мониторинг ледовой обстановки».
Кроме того, необходимо обеспечить гарантированные глубины для движения судов, безопасность судоходных гидротехнических сооружений, а также провести капитальный ремонт объектов инфраструктуры внутренних водных путей, — подчеркнул Николай Патрушев.
Проект предполагает доставку грузов из Китая через погранпереход Мохэ в Амурской области железнодорожным транспортом, далее — по ВВП до порта Найба в районе Тикси и последующую отправку по Севморпути.
По состоянию на утро вторника, 11 августа, в акваторию вошли четыре танкера, два из которых следовали пустыми.
Из-за смены порта меняется и маршрут: в программе появятся новые заходы в Грецию, Италию и Египет.
Еженедельный рейс из китайского порта Нинбо-Чжоушань в британский Филикстоу по Севморпути сократит время в пути между ними почти вдвое — до 20 дней.