Зерно поступало в порт в основном из Кабардино-Балкарии, Северной Осетии и Карачаево-Черкесии.
Министр транспорта и дорожного хозяйства Дагестана Джамбулат Салавов анонсировал ряд крупных инфраструктурных проектов, направленных на развитие Махачкалинского морского торгового порта. В планах на 2025 год – строительство нового зернового терминала мощностью 1,5 млн тонн в год, а также капитальный ремонт и реконструкция действующих причалов.
Кроме того, в текущем году начнется реализация проектов по строительству подъездной дороги к Махачкалинскому морскому торговому порту и федеральной автомобильной дороги «Северный обход Махачкалы», сообщает РИА «Дагестан».
Напомним, что в 2024 году Махачкалинский морской торговой порт успешно перевалил 14 видов групп товаров, отправив, в частности, 580 тыс. тонн зерна в Иран.
Зерно поступало в порт в основном из Кабардино-Балкарии, Северной Осетии и Карачаево-Черкесии.
Котировки коксующегося угля марки Ж (жирный) в дальневосточных портах увеличились на 6,4%.
Об этом сообщила «Интерфаксу» заместитель губернатора региона — министр транспорта Алена Беликова.
В этом году предполагается две отправки из порта Агидели, это сельхозпродукция в Иран и Египет.