Несамоходные баржи подходят для перевозки минерально-строительных грузов, в том числе негабаритных и опасных грузов в заводской таре или контейнерах.
Китайская судостроительная верфь CIMC Raffles построила и передала в эксплуатацию судно Boreas, предназначенное для установки морских ветрогенераторов. Заказчиком выступает голландская компания Van Oord, специализирующаяся на дноуглубительных и гидротехнических работах.
На данный момент это крупнейшее в мире судно для установки морских ветряных турбин. Длина его корпуса достигает 175 метров, высота стрелы — 155 метров. При помощи установленного крана на борт можно будет поднимать грузы массой более 3000 тонн. Конструкция оснащена четырьмя 126-метровыми опорами, которые устанавливаются на морское дно. Таким образом, судно может работать в глубинах до 70 метров и размещать на объектах турбины мощностью по 20 МВт.
В качестве основного топлива на Boreas будут использовать метанол.
Планируется, что в коммерческую эксплуатацию судно введут в третьем квартале 2025 года. Перед этим оно пройдет финальное оснащение в Нидерландах, где на борт установят специализированное оборудование для обработки фундамента для размещения ветряных турбин.
Первой задачей Boreas станет выполнение работ на проекте Nordseecluster в Германии. В его рамках планируется установить 104 ветряных турбины общей мощностью 1,6 ГВт энергии.
Несамоходные баржи подходят для перевозки минерально-строительных грузов, в том числе негабаритных и опасных грузов в заводской таре или контейнерах.
Судно предназначено для перевозки широкого номенклатурного ряда грузов.
Судно предназначено для перевозки пассажиров и автотранспорта в бассейнах Енисея и Хатанги на линии протяженностью до 850 км.
Подготовительные работы и обработка листовых материалов к строительству начались ещё в мае этого года, сразу после подписания контракта.