С 21 июля по 21 сентября будущие моряки осваивали работу с парусным вооружением, прокладывали курс на навигационных картах, приобретали навыки несения палубной, машинной и штурманской служб в море и во время стоянок.
На предприятии ОСК Севмаш состоялась встреча генерального директора верфи, доктора технических наук Михаила Будниченко и ректора Санкт-Петербургского государственного морского технического университета Глеба Туричина. Ключевой темой встречи стали модернизация системы подготовки инженерных кадров для оборонных предприятий Северодвинска и развитие технологического сотрудничества.
В ходе встречи Михаил Будниченко подчеркнул значимость качественной подготовки инженерных кадров для судостроения. Сложное производство требует от выпускников вовлеченности в производство и глубоких технических знаний. Сегодня базовым вузом, который готовит кадры для Севмаша, является Институт судостроения и морской арктической техники (ИСМАРТ), входящий в структуру Северного (Арктического) федерального университета. На встрече Глеб Туричин отметил, что в ближайшее время эту систему инженерного образования в Северодвинске ожидают изменения. ИСМАРТ войдет в структуру Санкт-Петербургского государственного морского технического университета – старейшего кораблестроительного вуза России.
На базе института будет воссоздан филиал СПбГМТУ – Севмашвтуз, в котором студенты будут обучаться по системе «завод-втуз», давно подтвердившей свою высокую эффективность. Планируем вернуть шестилетнее сквозное образование, как это было раньше, когда северодвинский вуз входил в состав нашего университета, – отметил ректор СПбГМТУ.
Генеральный директор предприятия Михаил Будниченко отметил историческую связь университета с заводом, подчеркнул важность сохранения и развития системы «завод втуз».
Глеб Туричин отметил, что первый набор планируется на июнь 2027 года. Интеграция ИСМАРТ в структуру Петербургской Корабелки обеспечит Севмашу устойчивый приток инженеров, фундаментально подготовленных и адаптированных к работе на предприятии.
Стороны договорились о выработке плана по реализации совместных технологических проектов, ориентируясь на потребности завода. В числе приоритетных направлений – новые технологии сварки, аддитивные технологии. Отдельно обсудили тему промышленной робототехники: создание и внедрение многофункциональных роботизированных аппаратов, которые могут выполнять сварку, резку, сверление и другие операции. Эти технологии обеспечат высокое качество продукции, экономическую эффективность и снижение зависимости от человеческого фактора за счёт автоматизации ключевых операций.
В рамках рабочего визита представители вуза также побывали с экскурсией в музее, на дамбе наливного бассейна и Никольском соборе Николо-Корельского монастыря.
С 21 июля по 21 сентября будущие моряки осваивали работу с парусным вооружением, прокладывали курс на навигационных картах, приобретали навыки несения палубной, машинной и штурманской служб в море и во время стоянок.
РРПК отказалась от строительства двух супертраулеров на «Адмиралтейских верфях».
До 26 сентября участники будут состязаться в 11 компетенциях ‒ от сварочных технологий и судового электромонтажа до аддитивного производства и развития производственных систем.
Его планируют использовать для транспортных рейсов по Каме.