Строительство всех крупнотоннажных гражданских судов осуществляется на производственной площадке ССК «Звезда» в Приморском крае.
Архангельская ремонтно-эксплуатационная база флота к 2028 году обновит около 60% мощностей. Процесс модернизации запущен два года назад и рассчитан на пятилетний период, сообщил в интервью генеральный директор предприятия Антон Крушельницкий.
В этом году так же модернизирована наклонная часть слипа, что позволило расширить наши возможности по судоремонту. Ранее действовали ограничения до 20 метров на объекты, которые поднимаются на судоремонт, сейчас ширина стала до 30 метров, что позволило при ступить к обслуживанию флота шириной до 30 метров. Благодаря данному проекту у нас сейчас ремонтируется баржа «Диксон», принадлежащая Объединенной энергетической компании. Несамоходное судно имеет внушительные размеры — его ширина 24 метра. Это первый подобный опыт. Специалисты Архангельской РЭБ флота справились и сейчас выполняют работы по замене металла подводной части корпуса, рассказал директор предприятия Антон Крушельницкий.
Как отметил директор, заказчиков становится все больше — слип загружен на сто процентов.
Развитие получили и судостроительные компетенции. В крытом эллинге сейчас ведется строительство металлоконструкций и несамоходного флота. В следующем году сдаем очередной буксир собственного проекта. Он будет работать в Архангельске – это уже третье судно из серии РБТ, подчеркнул Антон Крушельницкий.
Строительство всех крупнотоннажных гражданских судов осуществляется на производственной площадке ССК «Звезда» в Приморском крае.
Испытания были организованы в челябинском индустриальном парке «Станкомаш».
Об этом сообщил начальник коммерческого отдела ФГУП «Атомфлот» Андрей Макаров.
После завершения достроечных работ и проведения ходовых испытаний «Ительмен» будет передан заказчику для работы в Дальневосточном рыбохозяйственном бассейне.