Кроме минирования акватории, экипаж отработал защиту от оружия массового поражения на переходе морем.
Индийская компания Larsen & Toubro и ее испанский партнер Navantia разработали технологию получения кислорода на борту подводных лодок во время нахождения под водой. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на газету The Economic Times.
По данным издания, генератор на основе технологии, разработанной L&T и Navantia, впервые внедрен на новейшей испанской дизель-электрической субмарине S-83. Индийско-испанская разработка использует биоэтанол для выработки кислорода для экипажей подводных лодок. Ее применение повышает скрытность субмарин и позволяет им находиться под водой до 21 дня без всплытия на поверхность.
Планируется, что генераторы биоэтанола будут использоваться на шести многоцелевых подводных лодках проекта 75I для ВМС Индии. Их строительство на сумму в $43,5 млрд запланировано на верфях в Мумбаи компании Mazagon Dock Shipbuilders Limited c использованием трансфера технологий иностранных производителей.
Кроме минирования акватории, экипаж отработал защиту от оружия массового поражения на переходе морем.
Спроектирован с нуля, изготовлен и готов к испытаниям первый уникальный компрессорный агрегат для Балтийского СПГ.
ВИК – это ежегодное интеллектуальное соревнование, которое проводится с 2014 года, согласно перечню поручений Президента РФ.
Были проведены заводские функциональные испытания и испытания на степень защищенности IP67.