Документ позволит существенно увеличить численность флота под российским судовым флагом.
Splash сообщил о новых американских санкциях в адрес танкерного флота Ирана. Позднее стало известно, что Китай начал сокращать импорт иранской нефти.
Кроме того, судовой брокер Braemar опубликовал информацию об отправке на утилизацию двух танкеров класса VLCC. Это первые VLCC, которые отправятся на утилизацию с 2022 года.
Если Китай продолжит уменьшать закупки иранской нефти из-за санкций, VLCC танкеры старше 20 лет, которые перевозят большую часть иранской нефти, скорее всего, будут списаны, — пишет Braemar своем отчете.
По данным брокеров, около 44% иранской нефти доставлялось санкционными танкерами. Это, а также их возраст, делает маловероятным то, что суда когда-либо вернутся к работе.
Во время своего первого президентского срока Трамп вывел США из ядерной сделки с Ираном и ввел полное эмбарго на экспорт иранской сырой нефти в 2019 году. В результате поставки сырой нефти из Ирана сократились. При пока еще действующей администрации Байдена санкции применялись не так строго, и иранский экспорт постепенно восстанавливался.
В общей сложности США ввели санкции против 35 нефтяных танкеров, и еще 85 находятся в списке наблюдения.
Документ позволит существенно увеличить численность флота под российским судовым флагом.
Судно доставит на полуостров 122 тонны генеральных грузов и 334 TEU.
Приобрести планируется суда возрастом не старше 20 лет с ледовым классом не ниже Arc4 и дедвейтом около 20 тыс. тонн.
Это один из самых сложных участков для судовождения во всем Енисейском бассейне.