«Кайман» спроектирован таким образом, что может модернизироваться в соответствии с реалиями современных боевых действий.
Пассажирские катамараны на подводных крыльях проекта HSC150B, построенные ССЗ «Вымпел» для Восточно-Сибирского речного пароходства, передали заказчику. Об этом сообщает пресс-служба «Машпромлизинг».
14 ноября 2024 года завершилось строительство и состоялось подписание актов приема-передачи двух скоростных пассажирских судов проекта HSC150B «Сарма» и «Селенга», говорится в сообщении.
Проект судов разработали конструкторы КБ «Си Тех». ВСРП планирует эксплуатировать катамараны на озере Байкал.
Инновационное пассажирское судно катамаранного типа с динамической разгрузкой подводными крыльями проекта HSC150B предназначено для скоростных пассажирских перевозок на магистральных речных и озерных линиях. Малая осадка существенно расширяет географию пассажирских перевозок, а особенность крыльевого устройства позволяет осуществлять безопасную посадку и высадку пассажиров на необорудованный берег.
По сравнению с традиционным глиссером, развивающим такую же скорость, катамаран расходует до 40% меньше топлива, несет до 8-10% больше полезной нагрузки, благодаря особенностям конструкции судна оно более экологично, волна, образующаяся при прохождении судна, гораздо меньше разрушает берега.
Энергетическая установка состоит из 2-х главных двигателей мощностью по 1200-1400 кВт с реверс редукторами и 3-х дизель-генераторов. В качестве основного движителя на судне используются пятилопастные винты фиксированного шага. Автоматизация судовождения обеспечивается электронавигационными приборами, органами управления, индикации и сигнализации, расположенными на пультах ИМС.
В салоне катамарана могут комфортно разместиться 148 человек. Широкие магистральные проходы обеспечивают комфорт и удобство для пассажиров, в том числе для людей с ограниченной способностью к передвижению. Благодаря запасу по ширине, салон может быть переоборудован креслами повышенного класса комфортности без потери пассажировместимости. Экипаж составляет 4 человека.
Одним из поставщиков в рамках оснащения судов проекта стала российская компания Technical Engineering Systems. В комплект поставки вошли фанкойлы, оборудование судовой вентиляции: вентиляторы канальные, осевые, противопожарные захлопки, ЗИП. Также в рамках проекта специалисты TES выполнили шефмонтажные и пусконаладочные работы.
| Технические характеристики: | |
| Длина габаритная, м | 36,7 |
| Длина наибольшая, м | 36,5 |
| Ширина габаритная, м | 11,4 |
| Ширина наибольшая, м | 9,6 |
| Высота борта на миделе H, м | 3,3 |
| Водоизмещение, т | 100 |
| Осадка проектная, м | 0,9 |
| Подводный габарит судна при проектной осадке, м | 1,5 |
| Скорость, км/ч | 65 |
| Дальность хода, км | 1000 |
| Пассажировместимость, чел | 148 |
| Экипаж, чел | 4 |
«Кайман» спроектирован таким образом, что может модернизироваться в соответствии с реалиями современных боевых действий.
Участники мероприятия, в том числе сами заказчики, обсудят проблемы, которые мешают компаниям строить новый флот.
«Ительмен» – десятое из серии судов-краболовов, строящееся на предприятии в рамках государственной программы инвестиционных квот.
«Тритон-2» способен транспортировать экипаж из шести человек со снаряжением на расстояние до 50 миль от мест базирования без задействования кораблей и судов обеспечения.