Судно проекта «Фонтанка 2.0» рассчитано на перевозку до 80 пассажиров.
Грузопоток на Каспийском море значительно вырастет с учетом развития международного транспортного коридора Север — Юг, и это требует развития флота и инфраструктуры, в том числе необходимой глубины фарватеров, указал помощник президента РФ, председатель Морской коллегии Николай Патрушев на совещании по развитию судостроительного комплекса Астраханской области.
Как отмечает ТАСС, по словам помощника главы государства, в развитии прикаспийского региона ключевая роль отводится развитию международного транспортного коридора Север — Юг», а потому с учетом прогнозируемого роста грузопотока по данному морскому маршруту необходимо развивать флот и портовую инфраструктуру, принять меры по безопасности судоходства, в том числе добиться глубины фарватеров, обеспечивающей заданные параметры прохода судов.
Все это требует выхода на новый уровень судостроения в Астраханской области, а для этого важно развивать научно-технический потенциал, модернизировать мощности, привлекать специалистов, внедрять инновационные цифровые технологии, отметил Николай Патрушев.
Глава Морской коллегии рассказал о проведенной серии совещаний на местах, которые призваны помочь выработке подходов к комплексному развитию судостроения в РФ. Во время таких поездок по регионам, где расположены предприятия, «с участием представителей образовательных организаций были рассмотрены вопросы подготовки кадров и приняты решения, направленные на удовлетворение потребности отрасли», поделился Патрушев. Способствовать этому должна переработка программ подготовки инженеров в вузах.
Судно проекта «Фонтанка 2.0» рассчитано на перевозку до 80 пассажиров.
Средний возраст судов — 32,7 года, при этом более 20 процентов флота старше 40 лет.
Представители африканских стран отметили заинтересованность в дальнейшем расширении сотрудничества с Россией.
Протяженность водных путей в регионе составляет почти 7 тыс. км, 3,5 тыс. км из них — судоходные.