Новые суда позволят повысить готовность морских портов к нештатным ситуациям и быстрее устранять последствия возможных разливов нефтепродуктов.
Испанский институт океанографии (Instituto Español de Oceanografía, IEO) принял в состав своего флота новое научно-исследовательское судно постройки испанской верфи Armon Shipyard в городе Виго. Судно было названо Odon de Buen в честь Одона де Буэна и дель Кос, испанского натуралиста и политика, который основал Институт IEO в 1914 году. Как сообщил пресс-служба института церемония приемки прошла в городе Кадис 30 октября 2024 года.
Odon de Buen — одно из крупнейших НИС, которые эксплуатируются в Испании. Его длина составляет 85 метров, ширина — 17,8 метров. Судно предназначено для работы в том числе и в акваториях северных морей, на борту есть специализированное глубоководное для изучения экосистем на глубинах до 6000 метров.
Жилой комплекс судна может вмещать 19 членов экипажа и 39 человек спецперсонала, автономность составляет 50 суток.
Комплекс различных лабораторий на борту судна, общей площадью 500 кв.м позволит параллельно проводить сразу несколько несколько типов исследований.
Силовая установка судна может работать как на традиционном на дизельном топливе, так и на СПГ. Максимальная заявленная скорость — 14,5 узлов.
В проект по строительству судна было вложено 85 миллионов евро, из которых 80% от общей суммы было внесено через Европейский фонд регионального развития (ERDF).
Новые суда позволят повысить готовность морских портов к нештатным ситуациям и быстрее устранять последствия возможных разливов нефтепродуктов.
Разрозненные ведомства и отсутствие координации привели к хаосу, в котором страдают и рыбаки, и судостроители.
Банки уже проявляют интерес, но механизм еще не отлажен.
Для судов, строящихся под требования внутренних водных путей, свидетельства Регистра выдаются на основании документов РКО без дополнительных испытаний.