На сегодняшний день произведена дефектация корпусов, ДРК и электрооборудования.
На Николаевском судостроительном заводе (НСЗ) «Океан» произошло разделение корпуса сухогруза проекта 17620 типа «Буг». Впереди — работы по наращиванию корпуса.
Как пишет пресс-служба завода, следующий этап – заведение двух блоков цилиндрической вставки общей длиной 16,8 метра и стыковка корпуса. Блоки цилиндрической вставки уже полностью изготовлены и насыщены оборудованием и ждут прицепной площадки.
Универсальное сухогруз для перевозки генеральных, навалочных и контейнерных грузов проекта 17620 разработано в ЦКБ «Черноморсуднопроект». Главный конструктор – А.В. Корженовский. С 2005 года на «Океане» построена серия полнокомплектных судов проекта 17620 из 9 единиц. Еще два заказа, строительные номера 130 и 131, остались недостроенными. Летом 2021 года началось изготовление блоков цилиндрической вставки для заказа 130 и судно готовится к завершающему этапу достройки.
Суда проекта 17620 имеют длину 126,8 метра (до модернизации), ширину – 16,6 метра, осадку на реке и в море – 3,6 метра и 4,8 метра соответственно, дедвейт на реке и в море – 3,8 тыс. · тонн и 6,3 тыс. тонн соответственно (до модернизации).
На сегодняшний день произведена дефектация корпусов, ДРК и электрооборудования.
В основном структурном подразделении пароходства — Жатайском судоремонтном заводе — ледокольно-выморозочные работы ведутся на 38 единицах самоходного и несамоходного флота.
Предприятие имеет самый мощный флот на Енисее – около 400 судов различного назначения.
На основной массе судов идет текущий ремонт, часть флота подлежит более затратному среднему ремонту.