За 9 месяцев года китайские судовладельцы разместили заказы на строительство 144 балкеров из 386 судов в сумме по миру.
Китайская верфь Huanghai Shipbuilding заключила контракт с компанией Jiada New Energy Ship Technology на строительство серии из восьми гибридных балкеров на аккумуляторных батареях дедвейтом 9050 DWT.
Как сообщает Splash247, суда длиной 109,8 м будут оснащены парой дизель-генераторов и восемью комплектами литиевых батарей в контейнерном исполнении, что позволит балкерам преодолевать расстояние в около 180 морских миль исключительно на энергии аккумуляторов. Крейсерская скорость хода в электрорежиме заявлена в 11,5 узлов.
Финансовые условия сделки и сроки поставки судов стороны не разглашали.
За 9 месяцев года китайские судовладельцы разместили заказы на строительство 144 балкеров из 386 судов в сумме по миру.
Напомним, в этом году верфь Huanghai Shipbuilding отмечает свой 80-летний юбилей. Предприятие прежде всего известно в отрасли своими инновациями в сегментах многоцелевых судов-тяжеловозов, контейнеровозов и паромов ро-ро.
В мае верфь объявила о договоре на строительство танкеров-продуктовозов типа MR дедвейтом 50 тыс. DWT для китайского судовладельца New Legend Group. Соглашение заключено на две единицы плюс еще две в опционе.
Оба строящихся в Омске буксира будут работать вместе с двумя несамоходными паромами на переправе Тобольск — Бекерево.
Судно оснащено двумя ходовыми рубками и азимутальными движителями, которые позволяют одинаково эффективно работать как носом, так и кормой вперед.
