Это — второе судно в серии из шести (после «Ломоносова»), создание которой профинансировала ГТЛК в рамках инвестпроекта по обновлению отечественного водного флота.
Новый подрядчик продолжает строительство Жатайской судоверфи. После проведенной проверки контракт с прежней подрядной организацией расторгнут в одностороннем порядке. К работам приступила местная компания «РФА-Инвест».
К сожалению, сейчас новый подрядчик еще пожинает плоды предыдущего. Зафиксировано и освидетельствовано большое количество отклонений от проектных решений и низкое качество строительно-монтажных работ, сообщил в своем Телеграм-канале первый заместитель председателя правительства Республики Саха (Якутия) Дмитрий Садовников.
Для завершения строительства и возможности ввода объекта в эксплуатацию в проектно-сметную документацию вносятся изменения. Тем не менее работы не останавливаются. Ведется работа по строительству блока корпусных производств, готовность которого составляет более 75%. На месте работают свыше 130 человек, задействовано порядка 30 единиц техники. Необходимо закрыть тепловой контур, чтобы продолжить работы в зимнее время.
До наступления морозов планируется завершить монолитные работы по СЛИПу, который планируется ввести в эксплуатацию уже в скором времени, отметил Дмитрий Садовников.
Это — второе судно в серии из шести (после «Ломоносова»), создание которой профинансировала ГТЛК в рамках инвестпроекта по обновлению отечественного водного флота.
Процесс покраски был осуществлён на заводе Северная верфь ОСК.
В цехе 41 создан специализированный участок по производству этих материалов для современных атомных подводных лодок.
Проект реализуется в рамках государственной программы развития транспортной системы Приморского края.