В настоящее время запас портовых мощностей на маршруте оценивается в 35–40%.
В проекте федерального бюджета предусмотрено почти 4,84 триллиона рублей на государственную программу развития транспортной системы, среди которых 209 млрд рублей составят вложения в водный транспорт. Об этом сообщает «Парламентская газета» со ссылкой на доклад главы Минтранса Романа Старовойта на заседании Комитета Госдумы по транспорту.
Из выше обозначенных средств на водный транспорт на эксплуатацию внутренних водных путей пойдет 86 миллиардов, на инфраструктуру — 123 миллиарда. По словам Старовойта, в нацпроект «Транспорт» вошло развитие сети морских портов, ВВП и Севморпути.
Для сравнения, 448 млрд рублей запланированы на субсидирование жд-перевозок и 30 млрд — на развитие жд-инфраструктуры.
В этом году началась реализация первого в истории нашей страны проекта высокоскоростной магистрали, которая позволит обеспечить уже в 2028 году проезд нашим гражданам между Москвой и Санкт-Петербургом всего за 2 часа 15 минут, — рассказал Старовойт.
В настоящее время запас портовых мощностей на маршруте оценивается в 35–40%.
Первый реактор для судна предприятие отправило на Балтийский завод ОСК два месяца назад.
Иск поступил в Арбитражный суд Мурманской области от Федерального агентства морского и речного транспорта.
Запуск линии Констанца — Батуми усиливает морскую составляющую Транскаспийского международного транспортного маршрута (Среднего коридора).