Такое мнение в интервью «Аргументы и Факты» высказал помощник президента, председатель Морской коллегии Николай Патрушев.
Финский экспедитор Nurminen объявил о запуске прямого морского контейнерного сервиса между Хельсинки и Швецией в качестве продления его железнодорожного контейнерного поезда в сообщении Финляндия-Азия. В перспективе морской сервис станет регулярным плечом мультимодального сервиса в сообщении с Азией.
По информации ТАСС, Nurminen начал концентрировать контейнерные партии в портах Норчепинг и Евле и вместе со своим партнером уже осуществил первый рейс до Евле (Швеция).
Nurminen сообщает, что с начала года спрос на его железнодорожный сервис в Азию резко вырос, так что компания оказалась не в состоянии удовлетворять его в полной мере.
Морское плечо будет способствовать развитию железнодорожных перевозок Азия-Европа и откроет новые возможности для торговли между Швецией и странами Азии, так как продолжительность рейса между Евле и Хельсинки не превышает 20 часов, в то время как доставка через другие порты Европы занимает 7-10 дней.
Такое мнение в интервью «Аргументы и Факты» высказал помощник президента, председатель Морской коллегии Николай Патрушев.
За 11 лет в составе России Севастополь нарастил собственные доходы в 4,5 раза.
«Фонтанки» будут работать на линии от Чкаловской лестницы до Стрелки, а «Москва 2.0» возьмет на себя рейсы по Оке и Волге с рестораном на борту.
В рамках северного завоза предусмотрена доставка на Камчатку более 150 видов товаров.