Иностранные поставщики не вернули верфи деньги, уплаченные поставку оборудования, и отказались исполнять контракты.
Балканский судостроительно-ремонтный завод построит два парома класса Ro-Rо для перевозки железнодорожных вагонов и одно сухогрузное судно. Проекты по строительству судов утвердил Президент Туркменистана Гурбангулы Бердымухамедов в ходе онлайн-заседания кабинета министров в пятницу.
Как сообщает портал Бизнес Туркменистан, проекты представил генеральный директор Агентства транспорта и коммуникаций при Кабинете Министров Мамметхан Чакыев.
Представляя проекты, Чакыев заявил, что с учетом доступных погрузочно-разгрузочных работ и соблюдения норм безопасности планируется строительство паромов Ro-Ro с открытой палубой. Нижние палубы паромов будут предназначены для перевозки грузовых вагонов с продовольствием, строительными материалами, сельскохозяйственной и другой продукцией. Касаясь технических характеристик сухогруза, Чакыев сообщил, что грузоподъемность судна составит 5,1 тысячи тонн.
Одобрив представленные проекты и адресовав соответствующие поручения директору Агентства, глава Туркменистана указал на необходимость увеличения национального морского флота, осваивая выпуск новых типов судов, что будет способствовать росту грузооборота в секторе водного транспорта.
На заседании был также рассмотрен ряд других актуальных вопросов государственной жизни, по которым приняты соответствующие решения.
Иностранные поставщики не вернули верфи деньги, уплаченные поставку оборудования, и отказались исполнять контракты.
Об этом рассказал заместитель гендиректора ОСК по производственной деятельности
Плавучий док проекта 02122 строится для подъема и спуска судов на горизонтальный стапель, а также докования и выполнения ремонтных работ.
Судно отправится в работу в эту навигацию.