В течение навигации-2024 Верхнеленское речное пароходство доставит на переработку более 700 тыс. м3 лесного сырья.
Судно тылового обеспечения «Всеволод Бобров», построенное заводом «Северная верфь«, прибыло в пункт постоянного базирования – в Новороссийскую военно-морскую базу (НВМБ). Экипаж завершил межфлотский переход с совместно с кораблем ПМО «Георгий Курбатов».
Как сообщает Минобороны РФ, в августе 2021 года «Всеволод Бобров» был принят в состав Военно-Морского Флота, на нем был поднят Андреевский флаг. Во время межфлотского перехода экипаж судна выполнял задачи повседневной деятельности в различных условиях плавания и подтвердил готовность работать в штормовых условиях.
Напомним, проект судна разработан Петербургским конструкторским бюро «Спецсудопроект». Его водоизмещение – 9500 тонн, дальность плавания – более 5000 морских миль, автономность – 60 суток. Судно предназначено для перевозки грузов, буксировки, проведения гидрографических исследований, оказания помощи кораблям, попавшим в бедствие. Благодаря крановому оборудованию и системе динамического позиционирования, судно может выполнять погрузочные операции у необорудованных причальных стенок и в открытом море. Класс автоматизации А1 обеспечивает безвахтенное обслуживание.
В течение навигации-2024 Верхнеленское речное пароходство доставит на переработку более 700 тыс. м3 лесного сырья.
Министр транспорта РФ на заседании рабочей группы Госсовета по направлению «транспорт» представил презентацию нового нацпроекта.
Россия вошла в тройку крупнейших поставщиков угля в Индию после Австралии и США.
По данным аналитиков, к 2030 году мировой экономике может понадобиться до 50 судов для перевозки аммиака типа VLAC.