Через общепромышленную госпрограмму финансируются значимые для промышленности общесистемные механизмы поддержки.
10 декабря 2021 года судоходная компания «Тринити Шиппинг» приняла в эксплуатацию танкер-продуктовоз-химовоз смешанного река-море плавания проекта RST22TP «Калуга» «Волго-Дон макс» класса дедвейтом 7033 тонны. Он может перевозить одновременно 6 сортов груза.
Судно проекта RST22TP, разработанное Морским Инженерным Бюро, построено Волжским судостроительно-судоремонтным заводом. Он представляет собой самоходное наливное судно с 6 грузовыми танками, предназначенное для перевозки химически опасных наливных грузов, сырой нефти и нефтепродуктов, в том числе бензина, без ограничения по температуре вспышки, с обеспечением перевозки груза с поддержанием температуры 50°С.
Отличительной особенностью судов проекта RST22TP, как и других танкеров река-море плавания Морского Инженерного Бюро, является использование в качестве единых средств движения и управления полноповоротных винто-рулевых колонок, отсутствие продольной переборки в ДП, применение погружных насосов, полное отсутствие набора в грузовых танках.
Через общепромышленную госпрограмму финансируются значимые для промышленности общесистемные механизмы поддержки.
О возможностях корпорации рассказал заместитель генерального директора ОСК по гражданскому судостроению Кирилл Торопов на международной конференции «OMR 2026» в Санкт-Петербурге.
Ранее производитель получил на оборудование сертификат о соответствии ПП №719.
Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding — один из крупнейших и самых современных судостроительных заводов Китая, который входит в состав государственной корпорации China State Shipbuilding Corporation.