Краткий анализ строительства отечественных транспортных судов за последние три года провел генеральный директор ЦНИИМФ Сергей Буянов в ходе делового завтрака «Океанский морской флот. Made in Russia?».
Часть территории Севастопольского морского завода имени Серго Орджоникидзе отдадут под развитие города, а основную территорию модернизируют. Об этом в ходе встречи с сенаторами Совета Федерации рассказал министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров.
Отвечая на вопрос сенатора Севастополя Екатерины Алтабаевой о судьбе завода, глава Минпромторга заявил, что «дал поручение подготовить инвестиционный проект и буквально на прошлой неделе его утвердил».
«Часть территории мы хотим отдать под развитие города, а основную территорию модернизировать», – сказал он.
При этом территорией завода останется та часть, где находятся старые доки, ее планируют полностью модернизировать.
«А то, что выходит на канал, наоборот, готовы будем отдать под развитие города, под девелоперские проекты. Я знаю, например, что у [севастопольского филиала] МГУ есть запрос под создание кампуса. Поступим рационально, но через три года это будет суперновый, по сути, завод, восстановленный, компактный», – пообещал Мантуров.
Кроме этого министр рассказал сенаторам о главных направлениях государственной промышленной политики России, о мерах поддержки региональной промышленности в условиях восстановительного роста экономики.
Краткий анализ строительства отечественных транспортных судов за последние три года провел генеральный директор ЦНИИМФ Сергей Буянов в ходе делового завтрака «Океанский морской флот. Made in Russia?».
Расчетами требуемого количества морских торговых судов к 2035 году поделился заместитель генерального директор-директор ПФ «Союзпроектверфь» АО «ЦТСС» Валерий Киреев в ходе делового завтрака «Океанский морской флот. Made in Russia?».
Паром будет курсировать между портами Камчатки, Сахалина, Приморья, Магаданской области и Курильских островов.
Основными для обсуждения в ходе депутатского визита были вопросы подготовки кадров для промышленных предприятий Хабаровского края и меры по их закреплению в регионе.