С начала СВО катера постоянно модернизируются на основе опыта их боевого применения.
Кингисеппский машиностроительный завод заключил контракт на изготовление и поставку 84 втулок цилиндров для главного судового дизельного двигателя Г60. Об этом сообщает Телеграм-канал предприятия.
Дизельный двигатель Г-60 используется в качестве главного двигателя на крупных судах различного назначения. Он был создан и активно развивался в 50-е годы ХХ века на заводе РУМО в Нижнем Новгороде, — рассказал руководитель направления Никита Куликов.
Одно из направлений производства КМЗ — судовые дизельные двигатели, а также запасные части для них. Вся продукция является серийной и может поставляется большими партиями по всей территории РФ и СНГ. Недавно количество выпущенных КМЗ втулок цилиндров перешагнуло 15 000 с момента начала производства в 2017 году.
С начала СВО катера постоянно модернизируются на основе опыта их боевого применения.
Строительство теплохода ведется в рамках контракта с Государственной транспортной лизинговой компанией, с использованием мер господдержки, для обеспечения пассажирских перевозок в Красноярском крае.
LR2 занимают промежуточное положение между классическими продуктовозами и танкерами типоразмера Aframax.
Судно вышло в акваторию Финского залива для проверки всех ключевых систем в реальных условиях.