Ежегодно через Рыбинский гидроузел проходит в среднем 7,7 тыс. судов, перевозится 5,4 млн тонн грузов и 240 тыс. пассажиров, проводится около 4 тыс. шлюзований.

Индия предлагает включить иранский порт Чабахар, сооружением и развитием которого занимается индийская сторона, в структуру международного транспортного коридора «Север — Юг». Это откроет Индии доступ к Афганистану.
Как пишет ТАСС, об этом заявил в четверг министр иностранных дел Индии Субраманиям Джайшанкар, выступая на Совете глав правительств стран — участниц Шанхайской организации сотрудничества (ШОС).
Международный транспортный коридор «Север — Юг» — мультимодальный маршрут транспортировки пассажиров и грузов общей протяженностью 7,2 тыс. км от Санкт-Петербурга до индийского порта Мумбаи. Он свяжет РФ, Азербайджан, Иран и Индию, позволит сократить время и стоимость доставки грузов. Реализация Индией проекта через крупнейший иранский порт Чабахар на берегу Оманского залива открывает Индии доступ к Афганистану в обход Пакистана — через этот порт Нью-Дели может развивать связи с государствами Центральной Азии, Россией и Европой.
«Индия предпринимает шаги по вводу в действие порта Чабахар в Иране, чтобы обеспечить безопасный и коммерчески выгодный доступ к морю для стран Центральной Азии. Мы также предложили включить порт Чабахар в структуру международного транспортного коридора «Север — Юг», — сказал глава МИД Индии.
Ежегодно через Рыбинский гидроузел проходит в среднем 7,7 тыс. судов, перевозится 5,4 млн тонн грузов и 240 тыс. пассажиров, проводится около 4 тыс. шлюзований.
Это следует из данных сервисов наблюдения за местоположением судов, с которыми ознакомился корреспондент ТАСС.
Ранее совет директоров «Совкомфлота» рекомендовал выплатить дивиденды по итогам 2025 года в размере 4,87 рубля на обыкновенную акцию.
Трест «Арктикуголь» последовательно занимается ликвидацией накопленного экологического ущерба.