Существует ряд проблем правового регулирования общественных отношений в сфере судостроения, приводящих к возникновению рисков для инвесторов.
Траулер-процессор «Капитан Пящиков» проекта 170701 — седьмое судно в серии и первое, строящееся для лова и переработки рыбы в Дальневосточном бассейне. Напомним, что предыдущие шесть «рыбаков» предназначены для работы в Северной Атлантике. Объектами лова «Капитана Пящикова» станут сельдь, минтай, и другие промысловые виды.
Технический директор Группы Норебо Павел Косолапов подчеркнул, что проектная и рабочая конструкторская документация разработаны российским проектантом «Наутик Рус»: «Большая работа по строительству серии одних из самых современных траулеров, отвечающих всем международным требованиям, позволит российским конструкторам, инженерам и технологам приобрести важные компетенции и навыки, которые, безусловно, помогут отечественному судостроению выйти на новый качественный уровень».
Глава «Северной верфи» Игорь Орлов отметил, что строительство траулеров проекта 170701 – это развитие компетенций, наработанных заводом при создании боевых кораблей.
| Основные характеристики траулера проекта 170701: | |
| Длина, м | 81,6 |
| Ширина, м | 16 |
| Скорость, узл. | 15 |
| Водоизмещение, т | 5500 |
| Экипаж, чел | 70 |
| Мощность ГД, МВт | 6,2 |
| Общая производительность |
150 тонн рыбы в сутки
|
| Производительность по замораживанию |
100 тонн рыбы в сутки
|
Существует ряд проблем правового регулирования общественных отношений в сфере судостроения, приводящих к возникновению рисков для инвесторов.
Александр Сапожников, возглавлявший компанию с 2020 года, завершает работу в связи c истекающим трудовым договором.
Илья Шестаков отметил, что по разным проектам есть отставание в графике строительства.
Президент России Владимир Путин ранее поручил провести анализ ситуации с опозданием сдачи рыболовецких судов.