Судно проекта «Фонтанка 2.0» рассчитано на перевозку до 80 пассажиров.

Всего лишь двадцати дней не хватило, чтобы рыболовный траулер «Дарья» отметил годовщину своей стоянки в Архангельске. Планируется, что сегодня ночью, пройдя под разводными частями мостов, он отправится в море.
Как сообщает Правда Севера, траулер в прошлом ноябре впервые прибыл в Архангельск и стал объектом пристального внимания судебных приставов. Арбитражный суд Архангельска вынес постановление: запретить любые передвижения судну «Дарья». Причина — финансовые долги судовладельца ООО «Севнаучфлот» перед рыболовецким колхозом «Беломор».
За одиннадцать месяцев вынужденного простоя «Дарья» испытала многое. Первое, смена места стоянки: весной траулер спрятали от ледохода в гавань рыбного порта, но как только закончился паводок — перевели на Городской рейд, и только затем для него был найден отстойный причал на Бакарице. Второе, смена судовой команды: из-за туманной перспективы выйти в рейс моряки один за другим списывались с судна, закончилось тем, что к середине лета охранять «рыбака» подрядились всего четверо рыбаков. И наконец, смена судовладельца. Во время долгой стоянки «Дарьи» на Бакарице удалось поговорить с одним из рыбаков-сторожей. Тот рассказал, что хозяевами судна являются рыбколхоз «Беломор» и компания «Севнаучфлот» на равных, что после разрешения финансовых споров между хозяевами все ограничения с траулера сняты. Но самое главное, идет подготовка к передаче РТ «Дарья» в состав Архангельского рыбакколхозсоюза.
Слова того рыбака недавно начали сбываться. Судно предъявлено Инспекции Регистра судоходства, подтверждена его готовность к плаванию. На его борт прибыл экипаж, среди которых и тралмастера, и технологи рыбообработки — всего более 30 человек. Получено топливо, пресная вода, продукты и промысловое оборудование.
Судно проекта «Фонтанка 2.0» рассчитано на перевозку до 80 пассажиров.
Средний возраст судов — 32,7 года, при этом более 20 процентов флота старше 40 лет.
Представители африканских стран отметили заинтересованность в дальнейшем расширении сотрудничества с Россией.
Протяженность водных путей в регионе составляет почти 7 тыс. км, 3,5 тыс. км из них — судоходные.