Николай Патрушев осмотрел портовую инфраструктуру на судне специального назначения и рассмотрел вопросы увеличения и модернизации портовых мощностей.
Бакинский международный морской торговый порт (БММТП) в январе-сентябре увеличил объем перевалки грузов по сравнению с показателем аналогичного периода 2020 года на 21% — до 4,298 млн тонн, говорится в информации общества. При этом 93% перевалки пришлось на транзитные грузы.
Как сообщает Интерфакс-Азербайджан, перевалка через порт крупногабаритных транспортных средств (TIR), включая прицепы и прочую автотехнику, составила 28,491 тыс. единиц (спад на 11,5% — ИФ). На паромном терминале в январе-сентябре 2021 года перевалка вагонов составила 22,202 тыс. единиц.
Через порт перевалено 30,774 тыс. контейнеров (рост на 1,9% — ИФ).
По данным порта, перевалка сухих грузов в январе-сентябре 2021 года увеличилась по сравнению с показателем 9 месяцев прошлого года на 69% — до 856 тыс. тонн. Основную часть этих грузов составили удобрения из Туркменистана.
Перевалка нефти и нефтепродуктов на терминале Дюбенди, входящим в состав БММТП, в отчетный период составила около 1 млн тонн, что в 3 раза выше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
БММТП построен в поселке Алят на площади 400 га. В настоящее время здесь функционирует паромный терминал, сухогрузный терминал и терминал Ro-Ro, введенные в строй в рамках первого этапа строительных работ. Мощность порта составляет 15 млн тонн сухих грузов и 100 тыс. контейнеров.
По обновленным данным БММТП, на следующем этапе мощность порта составит 25 млн тонн грузов в год и 1 млн контейнеров. При этом, развитие порта в рамках второго этапа планируется по мере увеличения спроса.
Николай Патрушев осмотрел портовую инфраструктуру на судне специального назначения и рассмотрел вопросы увеличения и модернизации портовых мощностей.
В частности, с территории региона экспорту подлежало 12 партий фуражной кукурузы (22,6 тыс. т), 11 партий фуражного ячменя (23,5 тыс. т) и 9 партий соевого шрота (9,5 тыс. т).
По нормативу обработка такого судна занимает 10 суток, но терминал справился за 7.
Переговоры между Тбилиси и китайско-сингапурским консорциумом продолжаются.