«Росморпорт» обратился в суд в 2024 году с иском о взыскании с Мурманского рыбного порта 28,6 млн руб.
Польские эксперты считают, что инициатива проложить канал через Балтийскую косу и нанести подобным планом «удар по Москве» при условии реализации приведет к обогащению России.
Этим мнением поделилась польская газета Gazeta Wyborcz. По мнению издания, строительство канала позволит российским предпринимателям увеличить грузооборот в канале и нарастить прибыль.
Качиньский и его партия видят в строительстве канала путь к обретению полной независимости. Согласно патетичным тезисам партийной пропаганды, канал на Балтийской косе станет нанесенным по России ударом. Реальность, однако, выглядит совершенно иначе. На канале сколотят состояние россияне. 90% товарооборота порта в Эльблонге, ради которого в первую очередь и строится канал, приходится на Калининградскую область, — отметили журналисты издания.
Напомним, канал через Балтийскую косу или канал через Вислинскую косу — строящийся с 2019 года судоходный канал через польский участок Балтийской косы, который создаст второй проход между Калининградским заливом и Гданьским заливом. По мнению властей Польши новый канал позволит судам заходить в Калининградский залив и порт Эльблонга, не пользуясь российским Балтийским проливом, что сэкономит более 100 км пути.
«Росморпорт» обратился в суд в 2024 году с иском о взыскании с Мурманского рыбного порта 28,6 млн руб.
Это позволит принимать суда с осадкой до 9 м и получить статус глубоководного порта-убежища.
Минтрансу и Минприроды поручено в срок до 1 февраля 2027 года определить механизмы реализации мероприятий, направленных на улучшение транспортной доступности.
Два судна класса Panamax вышли из пролива: одно перевозило удобрения, а другое шло в балласте.