Российские суда оборудуют навигационными системами отечественного производства.

Россия намерена восстановить бесперебойное судоходство на Иртыше и устранить вододефицит в Омской области благодаря реконструкции Красногорского гидроузла в ближайшие годы. Правительство РФ уже поддержало соответствующие планы, сообщает ТАСС со ссылкой на главу Минприроды РФ Александра Козлова.
Стоит вопрос возобновления судоходства по Иртышу и устранения вододефицита в Омской области. Это возможно, если завершить строительство Красногорского гидроузла, начатое еще в 2011 году. Мы сделали предложение на завершение первого этапа строительства, и в правительстве нас поддержали. Это позволит обеспечить бесперебойное судоходство на Иртыше, — заявил Козлов на пленарном заседании XVII Форума межрегионального сотрудничества России и Казахстана в четверг.
Как сообщили ТАСС в пресс-службе министерства, на завершение строительства первого этапа Красногорского гидроузла может потребоваться 4 млрд рублей.
По словам Козлова, проектирование самого водохранилища будет осуществлять регион за счет консолидированного бюджета.
Проектирование второй очереди, то есть непосредственно самого водохранилища, начнет регион за счет своего консолидированного бюджета. После ввода в эксплуатацию гидроузла можно будет говорить об устойчивом водоснабжении города Омска и прилегающих территорий, — отметил министр.
Российские суда оборудуют навигационными системами отечественного производства.
Сейчас задействовано одно судно, к концу следующей недели будут курсировать два таких плавсредства.
Причем VLCC в индийском порту Мундра обещает изменить глобальную карту морских танкерных перевозок.
Танкер длиной 252 метра и шириной 44 метра ходит под флагом Восточного Тимора.