Один из блоков представленной программы был посвящён истории конструкторского бюро и отражал важные этапы с момента его основания до настоящего времени.
В четверг, 9 сентября на Средне-Невском судостроительном заводе прошла торжественная церемония закладки корабля противоминной обороны проекта 12700 «Афанасий Иванников» для ВМФ России. Об этом сегодня сообщила пресс-служба СНСЗ.
В праздничном мероприятии принял участие главнокомандующий ВМФ РФ адмирал Николай Евменов, генеральный директор АО «СНСЗ» Владимир Середохо, первый заместитель генерального директора АО «ОСК» Андрей Бузинов, председатель Комитета по промышленной политике, инновациям и торговле Санкт-Петербурга Кирилл Соловейчик, депутат Государственной Думы РФ Михаил Романов, депутат Законодательного Собрания Санкт-Петербурга Елена Киселева, глава администрации Колпинского района Анатолий Повелий, главный инженер Центрального морского конструкторского бюро «Алмаз» Константин Голубев, работники и ветераны СНСЗ.
Приказом Главкома ВМФ будущему тральщику присвоено действующее наименование «Афанасий Иванников» в честь Героя Советского Союза, командовавшего в годы Великой Отечественной войны тральщиком «Т-115» 6-го дивизиона тральщиков бригады траления охраны водного района Печенгской военно-морской базы Северного флота, капитан-лейтенанта Афанасия Ивановича Иванникова. Корабль противоминной обороны «Афанасий Иванников» станет девятым в линейке проекта 12700, заложенным на Средне-Невском судостроительном заводе.
Напомним, проект 12700 «Александрит» разработан Центральным морским конструкторским бюро «Алмаз». Эти корабли относятся к новому поколению минно-тральных сил и предназначены для борьбы с морскими минами, которые новые корабли ПМО могут обнаруживать как в воде морских акваторий, так и в морском грунте, не входя в опасную зону. Для борьбы с минами корабли могут применять различные виды тралов, а также телеуправляемые и автономные необитаемые подводные аппараты.
При строительстве таких кораблей на СНСЗ применяются новейшие российские технологии, не имеющие аналогов в мировом судостроении. Корабли этого проекта имеют уникальный, самый большой в мире корпус из монолитного стеклопластика, сформированного методом вакуумной инфузии. Масса такого корпуса значительно ниже по сравнению с металлическим. При этом существенно увеличивается его прочность. Такому корпусу не страшна коррозия, а срок службы, при соблюдении норм эксплуатации, неограничен.
| Основные характеристики тральщика проекта 12700: | |
| Длина, м | около 62 |
| Ширина, м | около 10 |
| Водоизмещение, т | около 890 |
| Полная скорость хода, узл. | около 16 |
| Экипаж, чел. | 44 |
Один из блоков представленной программы был посвящён истории конструкторского бюро и отражал важные этапы с момента его основания до настоящего времени.
Студенты учебных заведений познакомились с профессиями в различных отраслях экономики и потенциальными работодателями.
Участники конференции «Развитие Большого Северного морского пути: маршрут построим» обсудят стратегическое значение коридора и его влияние на изменение транспортной логистики в арктических регионах.
Также Николай Патрушев проведет совещание, посвященное реализации инвестиционного проекта глубокой модернизации судостроительного завода.