Поезд, груженный 62 сорокафутовыми контейнерами, отправился с железнодорожного логистического хаба Цисуму на территории города Уланчаб в конце апреля.
Транспортная группа Fesco (предприятие в контуре управления госкорпорации «Росатом») открыла офис в Калининграде для развития контейнерных перевозок в самом западном регионе России.
По данным пресс-службы компании, представительство Группы займется оказанием полного комплекса логистических услуг для клиентов в Калининградской области, в том числе доставкой «от двери до двери» благодаря наличию у Fesco собственного грузового автопарка в регионе. Фокус работы будет направлен преимущественно на компании в сфере строительства, промышленности и торговли, которые нуждаются как в доставке необходимых грузов на свои предприятия, так и в транспортировке готовой продукции за пределы области.
Калининградский офис Fesco также сосредоточится на операционной поддержке каботажной линии FESCO Saint-Petersburg Kaliningrad Line (FSKL), которая связывает порты Балтийск и Санкт-Петербург на регулярной основе и обслуживается собственным контейнеровозом Группы.
Морским контейнерным сервисом FSKL Группа доставляет в Калининградскую область строительные материалы, товары народного потребления, продукты питания, в том числе в рефрижераторных контейнерах, машинокомплекты и готовые автомобили. Fesco отправляет контейнерные грузы в Калининград не только из других регионов России, но также из Китая, Индии и стран Юго-Восточной Азии через трансшипмент в порту Санкт-Петербург.
За восемь месяцев текущего года FESCO перевезла сервисом FSKL между Санкт-Петербургом и Калининградом уже порядка 11 тысяч TEU. Группа продолжит наращивать свое присутствие в Калининградской области и расширять возможности для перевозки грузов в самый западный регион России.
Поезд, груженный 62 сорокафутовыми контейнерами, отправился с железнодорожного логистического хаба Цисуму на территории города Уланчаб в конце апреля.
Сегодня транспортный коридор «Север-Юг» обретает стратегическое значение для торговли со странами Южной Азии, Африки, через дружественные страны Закавказья, Каспийского региона, Средней Азии.
Марина рассчитана на более 600 судов международного класса, а общая длина причальной инфраструктуры составит 1941 метр.
Представители Афганистана предлагают территорию своей страны в качестве транзита для развития международного транспортного коридора.