Исходя из вылова тихоокеанских лососей, производство в этом году может составить 11,5 тысяч тонн.
На борту российского учебно-парусного судна «Крузенштерн», которое зашло с дружественным визитом 9 сентября в марокканский порт Агадир, обсудили перспективу логистической поддержки рыболовного флота РФ. По данным ТАСС, на паруснике состоялась рабочая встреча директора порта Агадира Хасана Баиша с капитаном «Крузенштерна» Михаилом Еремченко и руководителем представительства Росрыболовство в Марокко Михаилом Тарасовым.
В ходе беседы стороны подчеркнули плодотворное развитие российско-марокканского взаимодействия в области рыбного хозяйства в рамках реализации действующего соглашения между правительствами России и Марокко в области морского рыболовства, — сообщил корреспонденту ТАСС Михаил Тарасов.
По его словам, российские представители поблагодарили руководство порта Агадир за оказание содействия в реализации операций по логистической поддержке российского рыболовного флота, осуществляющего промысловую деятельность в атлантической рыболовной зоне Королевства Марокко.
Хасан Баиш в свою очередь проинформировал российскую сторону о «наиболее важных находящихся в процессе реализации проектах и программах, направленных на расширение спектра услуг, предоставляемых в порту Агадир по ремонту и модернизации крупнотоннажных судов».
Как пояснил Михаил Тарасов, в случае создания необходимой портовой инфраструктуры в Агадире российский рыболовной флот может стать одним из ключевых заказчиков судоремонтных услуг, что выведет российско-марокканское сотрудничество в области рыболовства на новый уровень.
Агадир является ключевым звеном в цепочке поставок для стран Африки рыболовной продукции, выловленной российскими судами в атлантической рыболовной зоне Королевства Марокко. На Агадир приходится около четверти всех операций по выгрузке рыболовной продукции, выловленной российскими судами в атлантической рыболовной зоне Королевства Марокко. Более того, с точки зрения получения судового снабжения Агадир является оптимальным хабом для российского рыболовного флота, — отметил Михаил Тарасов.
Исходя из вылова тихоокеанских лососей, производство в этом году может составить 11,5 тысяч тонн.
Судам присвоен символ класса КМ(*) L3 fishing vessel.
В настоящее время под техническим наблюдением специалистов Приморского отделения Дальневосточного филиала Регистра на предприятии строятся 11 рыболовных судов.
Услуги докового ремонта должны быть оказаны в порту Севастополь.