Об этом рассказал заместитель гендиректора ОСК по производственной деятельности
Агентство ТАСС со ссылкой на генерального директора ПСЗ «Янтарь» Илью Самарина сообщает, что в настоящее время судно обеспечения аварийно-спасательных работ «Воевода» проекта 23700 проходит швартовные испытания. Самарин подчеркнул, что заказ будет сдан в срок.
Параллельно на заводе ОИС «Евгений Горигледжан» также проходит швартовные испытания.
У заводчан сомнений в выдерживании сроков строительства этих кораблей нет. Есть, как всегда, определенные трудности. На всех этих судах сейчас идет этап швартовых испытаний, — сказал глава «Янтаря» Илья Самарин, отвечая на вопрос о ходе строительства ОИС «Евгений Горигледжан» и спасательного судна «Воевода».
Головное судно обеспечения аварийно-спасательных работ «Воевода» проекта 23700 разработали конструкторы Северного ПКБ. Заказчиком строительства выступает Росморречфлота. Предназначено для обеспечения проведения аварийно-спасательных работ, а также транспортировки и снабжения маломерных поисково-спасательных плавсредств. Способно нести на своем борту четыре катера и принимать на борт два вертолета.
| Основные характеристики спасательного судна проекта 23700: | |
| Длина, м | 111 |
| Ширина, м | 24 |
| Водоизмещение, т | 7500 |
| Скорость, узл. | 22 |
| Дальность плавания, миль | 5000 |
Об этом рассказал заместитель гендиректора ОСК по производственной деятельности
Плавучий док проекта 02122 строится для подъема и спуска судов на горизонтальный стапель, а также докования и выполнения ремонтных работ.
Судно отправится в работу в эту навигацию.
После поднятия флага «Капитан Хазан» продемонстрировал свои ходовые качества.