Самарский «Нефтефлот» построит ледокол проекта 21900М2 для «Росморпорта» — Медиапалуба

Самарский «Нефтефлот» построит ледокол проекта 21900М2 для «Росморпорта»

Cтроительством второго ледокола на 18 МВт для «Росморпорта» займется самарское предприятие «Нефтефлот», сообщает «Коммерсант». Но по техническим параметрам этот завод не сможет выполнить заказ и в качестве субподрядчика будет привлечена зарубежная верфь — вероятно, китайская. Один из собеседников издания утверждает, что может быть также рассмотрен вариант со строительством данного ледокола в Турции.

Вчера, 19 августа ФГУП «Росморпорт» подвело итоги конкурса по строительству второго ледокола проекта 21900М2 мощностью 18 МВт ледового класса Icebreaker7 для морских портов Балтийского бассейна. Стоимость заказа составила 10,5 млрд руб.

На тендер подана одна заявка, соответствующая начальной максимальной цене контракта, наименование организации по состоянию на 19 августа не раскрывается. Победителем конкурса источники «Коммерсанта» называют ЗАО «Нефтефлот», хотя фактическим исполнителем может стать иностранная верфь, подчеркивают они.

«Нефтефлот» расположен в Самаре и специализируется на ремонте судов, с 2010 года начал строительство танкеров и барж. Сейчас в портфеле верфи — восемь судов для ФКУ «Речводпуть», три баржи и круизные суда по заказу ГТЛК.

Согласно условиям конкурса, ледокол мощностью 18 МВт должен быть сдан в декабре 2024 года. Это уже пятая попытка «Росморпорта» найти верфь для его строительства.

Первый конкурс на строительство ледокола 21900М2 был объявлен в ноябре 2020 года стоимостью 8,034 млрд рублей, на который не было подано ни одной заявки. В апреле 2020 года конкурс на то же судно с ценой 7,3 млрд рублей аналогично прошел без участников. Последний конкурс на строительство этого ледокола был объявлен 18 мая, затем срок подачи был продлен до 26 июля, но участников на тендер не нашлось.

Напомним, речь идет о втором судне проекта 21900М2. Контракт на строительство головного ледокола этой серии для Дальневосточного бассейна стоимостью 7,54 млрд рублей был заключен в сентябре 2019 года с ОАО «Пелла». Закладка судна на мощностях верфи Pella Sietas в Гамбурге состоялась в октябре 2020 года.

Новые ледоколы проекта 21900М2 планируется построить на основе ранее разработанной проектной документации судна в постройке 21900М и эскизного проекта 21900М2, разработанного конструкторами КБ «Вымпел».

Основные характеристики ледокола проекта 21900М2:
Класс Российского морского
регистра судоходства:
КМ (*) Icebreaker7 [2] AUT1-ICS FF2 EPP
ECO BWM HELIDECK Special purpose ship
Длина наибольшая: 119,8 м
Ширина наибольшая: 27,5 м
Высота борта: 12,4 м
Осадка наибольшая: 8,5 м
Полное водоизмещение: 14 322 т
Автономность: 40 суток
Скорость хода на чистой воде: 17 узлов
Ледопроходимость:
движение непрерывным ходом в сплошном
ледяном поле толщиной до 1,5 м
Экипаж: 35 человек
Спецперсонал: 22 человек
ПОХОЖИЕ НОВОСТИ