В ходе строительства, как часто бывает, возникли сложности, которые пришлось оперативно решать конструкторам и подрядчикам.
Пресс-служба Балтийского завода сообщает, что балтийцы погрузили якорно-швартовные устройства и якорные цепи на борт атомного ледокола «Урал» проекта 22220.
Масса одной цепи каждого из бортов составляет 90 тонн. Для проведения данных работ предварительно была выполнена погрузка и якорно-швартовных лебедок с сопутствующим монтажом их систем питания и управления. Среди прочих работ на ледоколе «Урал» идут работы по зашивке помещений камбузного блока и помещения центрального поста управления.
Универсальный атомный ледокол «Урал» — третье судно проекта 22220, строящееся на Балтийском заводе. Церемония его закладки состоялась 25 июля 2016 года. 25 мая 2019 года заказ был спущен на воду. Передача судна заказчику запланирована на вторую половину 2022 года.
В ходе строительства, как часто бывает, возникли сложности, которые пришлось оперативно решать конструкторам и подрядчикам.
Об этом сообщает пресс-служба Правительства Приморского края.
Предложения собираются к июню.
В настоящий момент в Бразилии производятся подлодки французской разработки с дизель-электрической силовой установкой.