С начала СВО катера постоянно модернизируются на основе опыта их боевого применения.
В Южном центре судостроения и судоремонта состоялся выпуск пилотного курса по направлению «трубопроводчик судовой». Это первые участники программы, не являющиеся сотрудниками предприятия, а жители Астраханской области, желающие получить рабочую специальность и в дальнейшем трудоустроиться на астраханские верфи ОСК. Об этом сообщает пресс-служба ЮЦСС.
На протяжении двух месяцев на базе учебного центра ЮЦСС проходили занятия. Реализация программы осуществлялась в форме практической подготовки, направленной на формирование, закрепление, развитие практических навыков и компетенций в составе обобщенной трудовой функции: изготовление, сборка, монтаж, дефектация, ремонт и испытания трубопроводов и систем, труб из различных марок стали и сплавов.
«Сегодня для нас очень важный день и он войдет в историю Южного центра. На базе нашего центра прошли обучение жители региона, кто решил связать свою судьбу с судостроительной отраслью. Для нас это первый опыт, но уже успешный. Участники сдали экзамены и приступили к работе. С этого момента мы будем наращивать темпы по обучению специальностям, как основных, так и смежных профессий», — отметил заместитель генерального директора по персоналу АО «ЮЦСС» Эрембетов Эльдар.
По результатам итоговой аттестации семь человек получили свидетельство о присвоении квалификации «трубопроводчик судовой».
Формирование профессиональных навыков, умений и знаний сотрудников – важное направление кадровой политики Южного центра. С развитием производительных сил все более значимыми становятся квалификация и профессионализм работников, а, следовательно, остро встает вопрос обучения. Наличие собственного учебного центра позволяет получать новые навыки, как начинающим специалистам, так и состоявшимся профессионалам.
С начала СВО катера постоянно модернизируются на основе опыта их боевого применения.
Строительство теплохода ведется в рамках контракта с Государственной транспортной лизинговой компанией, с использованием мер господдержки, для обеспечения пассажирских перевозок в Красноярском крае.
LR2 занимают промежуточное положение между классическими продуктовозами и танкерами типоразмера Aframax.
Судно вышло в акваторию Финского залива для проверки всех ключевых систем в реальных условиях.