В частности, с территории региона экспорту подлежало 12 партий фуражной кукурузы (22,6 тыс. т), 11 партий фуражного ячменя (23,5 тыс. т) и 9 партий соевого шрота (9,5 тыс. т).
Свыше 40 тыс. тонн специального оборудования прибыло в морской порт Сабетта для строительства терминала СПГ и газового конденсата «Утренний» — это земснаряды, баржи, самоходные краны и инертные материалы. Прибывающие товары ввозятся для выполнения подводно-технических работ и дноуглубления по обустройству оснований нижней плиты технологической линии. Об этом сообщает пресс-служба Тюменской таможни.
Фактический контроль оборудования осуществляют должностные лица Тюменской таможни, в то время как декларации на товары по технологии системы удаленного выпуска поступают в центры электронного декларирования Северо-Западного и Центрального таможенных управлений, а также Центральной акцизной таможни.
Терминал «Утренний» — это участок №2 морского порта Сабетта, который строится в рамках проекта «Арктик СПГ 2». Пуск первой технологической линии запланирован на 2023 год. Предполагается, что после завершения проекта в 2025 году 3 технологические линии будут производить до 18 млн тонн сжиженного газа и газового конденсата в год.
«Активный ввоз товаров для реализации проекта планируется осуществить в короткий навигационный период, когда водный путь свободен ото льда с июня до начала октября. Также благодаря ледокольному обеспечению тюменские таможенники осуществляют таможенный контроль поступающих морским транспортом грузов круглогодично», — прокомментировал начальник Новоуренгойского таможенного поста Тюменской таможни Евгений Кутырев.
В частности, с территории региона экспорту подлежало 12 партий фуражной кукурузы (22,6 тыс. т), 11 партий фуражного ячменя (23,5 тыс. т) и 9 партий соевого шрота (9,5 тыс. т).
По нормативу обработка такого судна занимает 10 суток, но терминал справился за 7.
Переговоры между Тбилиси и китайско-сингапурским консорциумом продолжаются.
Помимо земснаряда для порта планируют закупить суда обеспечения, которые будут задействованы в дноуглублении.