Второе перспективное направление — Белоруссия, которая в последние полтора года начала развивать собственное судостроение. «Белорусы к этому готовы.
6 сентября верфь Hudong-Zhonghua Shipbuilding (входит в Китайскую государственную судостроительную корпорацию (CSSC)) провела церемонию имянаречения контейнеровоза Ever Aeon вместимостью 24 000 TEU, который был построен для Evergreen Marine Corp. Об этом сообщает издание iMarine.
Ever Aeon спроектирован и построен заводом Hudong-Zhonghua Shipbuilding. Общая длина судна составляет 399,99 метров, ширина — 61,5 метра. Судно оснащено скруббером и целым рядом иного оборудования для защиты окружающей среды.
Это уже четвертый контейнеровоз вместимостью 24 000 TEU в серии, построенный Hudong-Zhonghua Shipbuilding для Evergreen Marine. Три судна уже сданы заказчику.
Ever Aeon планируется передать заказчику в ближайшее время.
Второе перспективное направление — Белоруссия, которая в последние полтора года начала развивать собственное судостроение. «Белорусы к этому готовы.
Об этом на круглом столе «Промысловый флот — от настоящего к будущему» сообщил Алексей Тимощук, начальник управления технического наблюдения в промышленности и судостроении РС.
Об этом на круглом столе «Импортозамещение в судостроении — планы и реальность» сообщил Александр Цыганков, начальник отдела экспертизы и сертификации Ленинградской областной торгово-промышленной палаты.
Более пятидесяти из них были начаты в 2022 — 2023 годах.