Ранее в рамках ПМЭФ-2026 ГТЛК (группа ВЭБ.РФ) и компания «Водоходъ. Пассажирский Порт» подписали акт приемки-передачи в лизинг нового судна.
Петербургская компания «Рунитор» (входит в ГК «МСС») поставила палубную систему пенотушения, систему углекислотного пожаротушения, система локального пожаротушения и система пожарной сигнализации на плавкран проекта 02690, который строится на СФ «Алмаз».
Об этом сообщили «Медиапалубе» в пресс-службе компании.
Система пенотушения предназначена для защиты открытых участков на которых возможен розлив нефтепродуктов и их возгорание.
Принцип работы системы углекислотного пожаротушения заключается в том, что тушение пожара достигается путем снижения количества кислорода в воздухе помещения с нормального уровня в 21 % до уровня, при котором количества кислорода недостаточно для поддержания горения. Системы углекислотного пожаротушения применяются для защиты машинных отделений, ЦПУ, помещений АДГ, насосных отделений, грузовых трюмов и вертолетных ангаров.
Плавучий кран проекта 02690 предназначен для выполнения всех видов грузоподъемных работ, погрузки разрядных и обычных грузов на надводные корабли и подводные лодки как у причала, так и на рейде. Кран рассчитан на подъём грузов весом до 150 тонн Морской самоходный плавучий кран может двигаться без сопровождения буксиров между пунктами базирования, способен выдерживать волнение моря до 3 баллов и преодолевать мелкобитый лед. Автономность судна по запасам продовольствия составляет 10 суток.
Ранее в рамках ПМЭФ-2026 ГТЛК (группа ВЭБ.РФ) и компания «Водоходъ. Пассажирский Порт» подписали акт приемки-передачи в лизинг нового судна.
В портфеле заказов судоверфи насчитывается более 50 проектов, отметил глава «Роснефти» Игорь Сечин
Завод будет полностью интегрирован в структуру судостроительного кластера.
Зарядка электросудов осуществляется от береговых зарядных станций «Береза».