Только за август—сентябрь 2026 года суммарный объем экспорта пшеницы через порты России на Балтийском море достиг порядка 2,7 млн тонн.
Архангельскому морскому торговому порту исполняется 440 лет со дня основания. За эти годы порт пережил много трудных и славных страниц в своей биографии. Сегодня АМТП – это современный морской терминал морского порта Архангельск с богатой историей и давними традициями, это Северные ворота, открывающие путь к минеральным богатствам Арктики.
АМТП обеспечивает перегрузку разнообразных грузов, включая генеральные грузы, целлюлозу, картон, металлы, контейнеры, пиломатериалы, тяжелое оборудование, удобрения и навалочные грузы. Порт является ключевой транспортной инфраструктурой для развития Арктического шельфа, особенно в Баренцевом и Карском морях. Портовая инфраструктура АМТП, включающая современный контейнерный терминал, способна обрабатывать до 4,5 миллионов тонн груза в год, отмечает пресс-служба Ассоциации морских торговых портов.
В условиях переориентации грузопотоков на новые рынки сбыта Архангельский морской торговый порт приобретает стратегическую важность для развития новых логистических маршрутов, в том числе по Северному морскому пути и МТК «Север-Юг».
Только за август—сентябрь 2026 года суммарный объем экспорта пшеницы через порты России на Балтийском море достиг порядка 2,7 млн тонн.
Работы проводятся в рамках стратегии повышения эффективности и в связке с подходами «Портового Альянса».
По техническому оснащению Яншань является одним из наиболее передовых портов в мире.
Для проведения испытаний на терминал прибыли специалисты поставщика оборудования инвестиционной программы и разработчика программного обеспечения из КНР.