Несамоходные баржи подходят для перевозки минерально-строительных грузов, в том числе негабаритных и опасных грузов в заводской таре или контейнерах.
Турецкая верфь Sanmar передала заказчику, компании BMF Tug Service, два портовых буксира. Суда будут эксплуатироваться в порту города Бургас, Болгария. Серия судов RAmparts по проекту канадского конструкторского бюро Robert Allan Ltd предназначена для обслуживания судов, береговой буксировки, сопровождения и выполнения задач общего назначения.
Портовый буксир Alioth был построен по проекту RAmparts 2400-SX MKII. Длина судна — 24 метра, ширина — 12 м. Буксир оснащен двумя двигателями Cat 3516C мощностью 2100 кВт каждый. Тяговое усилие составляет 70 тонн и максимальная скорость до 12 узлов.
В мае в порту Мерсин (Турция) прошла церемония имянаречения аналогичного буксира MIP-5. Он имеет такие же габариты, как и Alioth. Судно оснащено двумя двигателями каждый мощностью 2200 кВт при 1600 оборотах в минуту, что обеспечивает буксиру MIP-5 тягу в 75 тонн.
Ранее верфь Sanmar также построила для BMF Tug Service портовые буксиры Alcor и Aquila 2.
Несамоходные баржи подходят для перевозки минерально-строительных грузов, в том числе негабаритных и опасных грузов в заводской таре или контейнерах.
Судно предназначено для перевозки широкого номенклатурного ряда грузов.
Судно предназначено для перевозки пассажиров и автотранспорта в бассейнах Енисея и Хатанги на линии протяженностью до 850 км.
Подготовительные работы и обработка листовых материалов к строительству начались ещё в мае этого года, сразу после подписания контракта.